Archives de la catégorie: Podcasts

Essai routier : Lincoln MKZ (podcast 29)

Le chroniqueur automobile Philippe Laguë a beaucoup, beaucoup aimé faire l’essai d’une Lincoln MKZ pendant une semaine. Est-ce la cinquantaine qui le frappe durement? Ou les Lincoln se sont-elles améliorées à ce point? La réponse se trouve, sans doute, quelque part entre les deux…

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Alfa Romeo Storia (podcast 28)

À défaut de faire partie de la « Sainte-Trinité » (Ferrari – Lamborghini – Maserati), Alfa Romeo appartient, sans conteste, au Panthéon des constructeurs italiens. Comme les Trois mousquetaires qui, en réalité, étaient quatre… N’oublions pas que la marque milanaise a construit une partie de son riche palmarès sportif sous la direction d’un certain Enzo Ferrari. Avant qu’il ne créé à son tour sa propre marque, Alfa Romeo était, jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, LA marque de prestige italienne, celle qui fabriquait les voitures qui faisaient rêver. Depuis, la marque au trèfle à quatre feuilles s’est démocratisée mais pas au point d’y perdre son âme. Dans ce podcast, le chroniqueur automobile Philippe Laguë nous raconte les temps forts de la longue histoire d’Alfa Romeo.

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Essai routier : l’Alfa Romeo Giulia 2017 (podcast 27)

Amoureux des Italiennes et « Alfiste » autoproclamé, le chroniqueur automobile Philippe Laguë n’avait jamais pu conduire d’Alfa Romeo, ses débuts dans le journalisme automobile coïncidant avec le retrait de la marque en Amérique du Nord. Il aura fallu attendre 26 longues années mais c’est maintenant chose faite : après de multiples délais, Alfa Romeo a fini par revenir sur notre continent. D’abord avec la 4C, une sportive biplace; puis avec la très attendue berline Giulia.

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L’histoire d’Aston Martin (podcast 26)

S’il existait un Panthéon de l’automobile, Aston Martin en ferait assurément partie. Cette marque mythique (c’est le mot juste) est à l’Angleterre ce que Ferrari est à l’Italie : c’est tout dire. Le chroniqueur automobile Philippe Laguë est un amoureux des Aston Martin depuis l’enfance, notamment grâce à un certain James Bond; il a même visité les usines de Newport-Pagnell et Gaydon, en plus de faire l’essai, récemment, de la nouvelle DB11. Dans ce podcast, il raconte les hauts et les bas de la longue histoire de ce constructeur plus que centenaire.

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Essai routier : le Jeep Renegade 2017 (podcast 25)

Pour la première fois, un véhicule portant l’écusson Jeep est construit en sol européen – en Italie, plus précisément. Même si ses formes et sa calandre laissent croire qu’il s’agit d’un Jeep, le Renegade partage plate-forme et mécanique avec la Fiat 500X, version multisegment de la célèbre petite voiture italienne. Est-ce vraiment un Jeep ou le clone d’une Fiat? La réponse dans ce podcast, avec Philippe Laguë et François Prud’Homme.

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Essai routier : la Subaru Outback 2017 (podcast 24)

Subaru a été le premier constructeur à proposer un amalgame de voiture et de VUS avec l’Outback, en 1995. La recette était fort simple : prendre une Legacy familiale, la déguiser en aventurière et augmenter la garde au sol. Depuis, le concept a fait école et l’Outback n’est plus seule dans son segment. Est-elle toujours aussi pertinente? La réponse dans ce podcast avec les chroniqueurs automobiles Philippe Laguë et François Prud’Homme, pour lesquels ce modèle n’a plus de secret.

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Essai routier : la Ford C-MAX (podcast 23)

Concurrente avouée de la Toyota Prius, la Ford C-MAX a été bien accueillie lors de son lancement, il y a cinq ans. Encore aujourd’hui, des publications crédibles comme Protégez-vous et Consumer Reports la recommandent. Et pourtant, les ventes ne lèvent pas. Philippe Laguë et François Prud’Homme analysent cette voiture hybride qui gagne à être connue.

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Essai routier : la VW Golf, GTI et R (podcast 22)

Dans la vaste catégorie des compactes, aucune n’est aussi polyvalente que la Volkswagen Golf. Deux ou quatre roues motrices, berline ou familiale, sportive, utilitaire… Ses multiples déclinaisons lui permettent de ratisser très large. Dans ce podcast, Philippe Laguë et François Prud’Homme nous parlent des Golf « sauce douce, épicée et très épicée ».

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Essai routier : la nouvelle Genesis G90 (podcast 21)

Les constructeurs japonais étaient attendus au tournant lorsqu’ils ont créé leurs marques de luxe à la fin des années 80. Près de 30 ans plus tard, Honda, Nissan et Toyota ont gagné leur pari : Acura, Infiniti et Lexus font partie intégrante du paysage automobile. C’est maintenant au tour du géant coréen Hyundai de plonger avec Genesis, sa nouvelle division de prestige. Dans ce podcast, le chroniqueur automobile Philippe Laguë nous dit que le résultat est convaincant. Les sceptiques seront, encore une fois, confondus…

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Essai routier : la nouvelle Subaru Impreza 2017 (podcast 20)

Dans ce podcast, Philippe Laguë et François Prud’Homme nous donnent leurs impressions sur un modèle-phare de la gamme Subaru : l’Impreza. Introduite en 1992, cette berline compacte a grandement contribué à changer l’image de ce constructeur japonais, naguère confiné à la marginalité. L’Impreza est même devenue un modèle-culte, notamment grâce à ses versions sportives. Fraîchement renouvelée, elle en est à sa 5e génération. Le verdict de nos essayeurs dans ce podcast.

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Essai routier : Philippe Laguë a essayé le Ford Edge (podcast 19)

Dans ce podcast, le chroniqueur automobile Philippe Laguë nous donne ses impressions sur un modèle populaire de la gamme Ford : le multisegment Edge. Lancé en 2007, l’Edge a subi sa première refonte majeure l’année dernière. Est-ce une version améliorée? Philippe Laguë répond avec son franc-parler habituel. Un indice : il parle de « surprise ». Bonne ou mauvaise?

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Techno : qu’est-ce qui s’en vient? (podcast 15)

De plus en plus, auto rime avec techno. Le CES de Las Vegas, qui précède les salons de l’auto de Detroit et Montréal, accueille de plus en plus de constructeurs automobiles et ceux-ci semblent vouloir délaisser les salons traditionnels. Le XXIe siècle sera techno ou ne se sera pas.

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Les jouets de Nicolas : Honda CR-X (podcast 14)

… Ou quand le co-animateur se transforme en invité. Dans cette émission, le chroniqueur automobile Philippe Laguë reçoit Nicolas Mailloux, qui est à la fois son cousin, coanimateur et idéateur du site www.philippelague.com et des baladodiffusions.

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Essai routier : Shelby GT350 (podcast 13)

Shelby. Le simple ajout de ce nom fait grimper le prix d’une Mustang. Pas seulement à l’achat : les Mustang Shelby sont très prisées des collectionneurs. Plus vous gardez la vôtre longtemps, plus elle prend de la valeur. Mis à part ces considérations, cette différence de prix est-elle justifiable?

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Shelby et la Mustang (podcast 12)

Carroll Shelby fait partie du Panthéon de l’automobile. Pilote, directeur d’écurie, préparateur et constructeur, il a connu le succès partout et il suffit que son nom soit associé à un modèle de voiture pour que sa valeur grimpe.

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Histoire de Carroll Shelby (podcast 11)

À l’origine, cette émission devait être consacrée à l’essai de la Mustang Shelby GT 350. Mais impossible de parler de cette voiture d’exception sans parler de celui qui lui a donné son nom. Carroll Shelby, on l’oublie trop souvent, a collectionné les victoires sur les circuits, comme pilote et comme directeur d’écurie, avant de se lancer dans la construction et la modification de voitures.

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Histoire de la marque Bentley (podcast 8)

Contrairement à bon nombre de constructeurs de voitures exclusives anglaises (Aston Martin) ou italiennes (Lamborghini, Maserati), Bentley n’a pas connu une existence en montagnes russes mais elle ne fut pas pour autant un long fleuve tranquille.

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Maserati Levante (podcast 6)

Ajouter un, puis deux VUS à sa gamme a tellement bien réussi à Porsche que toutes les marques de prestige ont été forcées d’emboîter le pas. Jaguar a maintenant le sien, Bentley aussi et Lamborghini en a un dans ses cartons. Maserati, concurrent naturel de Jaguar, n’avait donc pas le choix.

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Essai routier Mazda MX-5 (podcast 5)

Un seul sujet cette semaine mais pas n’importe lequel : l’essai de la nouvelle Mazda MX-5, celle qu’on ne doit plus appeler Miata … mais qui reste fidèle à ses origines et suit le chemin tracé par ses devancières. Depuis son introduction, la Miata-qui-ne-s’appelle-plus-Miata a toujours été une des préférées de Philippe.

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